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影響齒輪精度的進一步提高，齒面粗糙度大。為此又研發了熱鍛成形冷鍛精整新工藝（或稱熱鍛冷鍛復合成形技術）。
直齒錐齒輪兩火兩鍛和一火兩鍛工藝由于是溫精整，其氧化與冷卻收縮量的波動等因素將
直齒錐齒輪兩火兩鍛和一火兩鍛工藝由于是溫精整，其氧化與冷卻收縮量的波動等因素將
影響齒輪精度的進一步提高，齒面粗糙度大。為此又研發了熱鍛成形冷鍛精整新工藝（或稱熱鍛冷鍛復合成形技術）。
熱鍛－冷鍛復合塑性成形技術（簡稱熱鍛冷鍛）是將熱鍛和冷鍛結合起來的一種新的精密金屬成形工藝，它充分利用了熱鍛和冷鍛各自的優點：熱態下金屬塑性好，流動應力低，因此主要變形過程用熱鍛完成；冷鍛件的精度高，因此重要尺寸用冷鍛較終成形，這樣可以得到高精度的零件。熱鍛冷鍛技術出現于20世紀80年代，90年代以來取得了越來越廣泛的應用。用該技術制造的零件，取得了精度提高，成本降低的良好效果。
直齒錐齒輪熱鍛冷鍛復合成形其工藝流程為：
下料一加熱（850±10)℃鐓粗一預鍛一切飛邊一料箱內堆冷至室溫一噴砂清理－磷化皂
化一終鍛一切飛邊一檢驗一入庫
鋁合金鍛造熱鍛冷鍛復合成形技術熱鍛成形冷鍛精整工藝需要加大終鍛壓力機噸位，增加磷化皂化工步。但它消除了終鍛溫度的波動和高溫氧化對產品的影響因素，進一步提高了鍛造直齒錐齒輪的精度，降低了齒面粗糙度。
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